Назначение контактов ЭБУ Микас 10.3
| № | Соединение |
|---|---|
| 1 | не используется |
| 2 | 21114 – Зажигание 2 – 3. Управление первичной обмоткой катушки зажигания, акт. уровень низкий. |
| 3 | Масса цепи зажигания |
| 4 | не используется |
| 5 | 21114 – Зажигание 1 – 4. Управление первичной обмоткой катушки зажигания, акт. уровень низкий. |
| 6 | Форсунка 2. Активный уровень низкий |
| 7 | Форсунка 3. Активный уровень низкий |
| 8 | Выходной сигнал на тахометр |
| 9 | не используется |
| 10 | Выход на указатель температуры ОЖ |
| 11 | не используется |
| 12 | АКБ, клемма 30 замка зажигания. |
| 13 | Питание. Клемма 15 замка зажигания |
| 14 | Главное реле |
| 15 | Контакт «А» ДПКВ |
| 16 | ДПДЗ |
| 17 | Масса ДПДЗ, ДАД, ДНД, ДТВ |
| 18 | Вход – датчик кислорода 1 |
| 19 | Вход – датчик детонации |
| 20 | Масса датчика детонации |
| 21 | не используется |
| 22 | не используется |
| 23 | не используется |
| 24 | не используется |
| 25 | не используется |
| 26 | не используется |
| 27 | Форсунка 1. Активный уровень низкий |
| 28 | Выход управления нагревателя ДК‑2 |
| 29 | Регулятор ХХ – 1 |
| 30 | не используется |
| 31 | Лампа СЕ, акт. уровень низкий |
| 32 | Питание ДПДЗ и ДАД |
| 33 | Питание ДН |
| 34 | Вход ДПКВ, контакт «В» |
| 35 | Масса ДТОЖ и ДК‑2 |
| 36 | Масса ДК‑1 |
| 37 | не используется |
| 38 | не используется |
| 39 | Вход сигнала с ДТОЖ |
| 40 | Вход сигнала с датчика температуры впускного воздуха |
| 41 | не используется |
| 42 | Вход сигнала ДНД |
| 43 | не используется |
| 44 | Питание от главного реле |
| 45 | Выход питания датчика фаз |
| 46 | Выход управления клапаном продувки адсорбера |
| 47 | Форсунка 4. Активный уровень низкий |
| 48 | Выход управления нагревателем датчика кислорода |
| 49 | не используется |
| 50 | Регулятор ХХ – 2 |
| 51 | Масса контроллера |
| 52 | не используется |
| 53 | Масса контроллера и ДФ |
| 54 | не используется |
| 55 | Вход сигнала ДК‑2 |
| 56 | ДАД |
| 57 | не используется |
| 58 | не используется |
| 59 | Датчик скорости |
| 60 | не используется |
| 61 | Масса выходных каскадов |
| 62 | не используется |
| 63 | Вход напряжения бортовой сети на выходе главного реле |
| 64 | не используется |
| 65 | не используется |
| 66 | не используется |
| 67 | не используется |
| 68 | Выход управления реле вентилятора охлаждения двигателя, акт. уровень – низкий |
| 69 | не используется |
| 70 | Выход управления реле бензонасоса, акт. уровень – низкий |
| 71 | K‑Line |
| 72 | не используется |
| 73 | не используется |
| 74 | не используется |
| 75 | не используется |
| 76 | не используется |
| 77 | не используется |
| 78 | не используется |
| 79 | Вход сигнала датчика фаз |
| 80 | Масса выходных каскадов |
| 81 | не используется |
- Главная
- Прошивки
-
- Прошивки ВАЗ
- Прошивки ГАЗ
- Прошивки УАЗ
- Прошивки иномарок
-
- Серийные прошивки
-
- BMW MS43
- Chevrolet Sirius
- Chevrolet Simtek
- Chevrolet MT60/MT80
- Chevrolet MR140/HV240
- Daewoo/ZAZ
- Delphi ACDelco
- DSG6/DSG7 [VAG]
- Hyundai Bosch, Siemens
- Hyundai Bosch ME17
- H/K Kefico CPx
- H/K Bosch EDC15C2
- H/K Bosch EDC16C39
- H/K Bosch EDC17C08
- H/K Bosch EDC17C57
- H/K EDC17CP14
- H/K Delphi MT86
- H/K Bosch, Siemens
- H/K Bosch ME17
- Lexus Denso
- Mitsubishi
- Renault
- SID 208 [Ford/PSA]
- Toyota Denso
- Suzuki Denso
- China
- Коммерческие прошивки
- Новая прошивка
- Чип-Тюнинг
- ChipTuningPRO
- CombiLoader
- ECULite
- Диагностика
- Автоэлектроника
- Иномарки
- Библиотека
- Партнеры
- Форум
- FAQ
- Интернет магазин
- Личный кабинет
- Информация